Quy trình kỹ thuật thí nghiệm thiết kế, thi công và nghiệm thu công nghệ gia cố hóa cứng đất được thực hiện theo sự hướng dẫn tại các văn bản sau:
- Định mức dự toán xây dựng công trình ban hành kèm theo thông tư số 10/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 của Bộ Xây Dựng.
- Quy trình sử dụng đất gia cố bằng chất kết dính vô cơ trong xây dựng đường giao thông 22 TCN 81-84 do Bộ GTVT ban hành kèm theo quyết định số 2917/QĐ-KT4 ngày 21/12/1984.
- Tiêu chuẩn Quốc Gia TCVN 10379 : 2014 (Gia cố đất bằng chất kết dính vô cơ, hoá chất hoặc gia cố tổng hợp, sử dụng trong xây dựng đường – Bộ thi công và nghiệm thu).
- Quyết định số 1588/QĐ-BGTVT ngày 23/5/2016 (Quy định kỹ thuật về thiết kế, thi công và nghiệm thu lớp cào bóc tái sinh nguội tại chỗ bằng xi măng hoặc xi măng và nhũ tương nhựa đường trong kết cấu áo đường ô tô).
Xem chi tiết các tài liệu:
Kết cấu đường giao thông điển hình:
Lớp mặt đường.
- Thông thường dày 5 cm.
- Bê tông Asphal, nhựa hạt trung.
- Modyn đàn hồi mặt đường Eth > 160 Mpa.
Lớp gia cố hóa cứng bằng phụ gia TS.
- Thông thường dày 20 cm.
- Nền vật liệu tại chỗ gia cố bằng phụ gia TS + Xi măng.
Lớp nền đất tự nhiên.
- Nền đất tự nhiên.
- Modyn đàn hồi nền đất tự nhiên Etn > 55 Mpa.
- Nền đất tự nhiên lu nèn chặt K = 95.
Thiết bị thi công:
Việc gia cố tái chế vật liệu tại chỗ bằng xi măng kết hợp với phụ gia TS nhất thiết phải được thực hiện bằng phương tiện chuyên dùng (Máy phay nghiền vật liệu) như máy gia cố tái chế vật liệu của hãng Sakai.
Ngoài ra còn phải có đủ các thiết bị thi công đồng bộ khác như: Máy lu chân cừu, máy lu rung bánh sắt, máy lu bánh lốp, máy san gạt, máy rải đá, máy tưới nhũ tương, máy bơm nước…
Qui trình thi công:
Nâng cấp đường giao thông hiện hữu:
Đối với đường giao thông hiện hữu, qui trình cào bóc, nâng cấp, sửa chữa được thực hiện liên tục theo qui trình và triển khai đồng bộ theo từng 300m đường thi công.
Thi công đường giao thông mới:
Tạo nền khuôn đường trên cơ sở tuyến đường hiện trạng sao cho nền khuôn đường gia cố có chiều rộng và chiều dài đúng đoạn đường cần thực hiện. Nền khuôn đường phải được lu lèn chặt đạt K95.
Đổ đất hoặc phối liệu vào nền khuôn đường, dùng xe ủi ban gạt sơ bộ sau đó dùng máy phay đất để phay cho nhỏ đất sao cho đạt được độ mịn theo yêu cầu kỹ thuật gia cố.
Pha phụ gia TS với nước theo tỷ lệ qui định, bơm tưới dung dịch TS vào đất đã được phay xới theo định mức sử dụng. Dùng máy phay đất trộn đều phụ gia TS với đất.
Trải xi măng vào nền đất đã tưới TS. Xi măng dùng loại PC 30 theo định mức.
Dùng máy phay trộn đều đất đã có phụ gia TS và xi măng.
Xác định phối liệu đạt độ ẩm tối ưu dùng xe ủi hoặc xe ban để ban gạt mặt bằng, sau đó dùng xe lu lèn chặt.
Bảo dưỡng ẩm nền đường gia cố. Tưới nước sau mỗi ngày từ 01 – 05 ngày để nền đường đạt được độ đàn hồi theo thiết kế.
